ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพปัจจุบันประกอบด้วยรถไฟใต้ดินสองประเภทได้แก่ 1) ระบบรถไฟฟ้ายกระดับรถไฟฟ้าที่เรียกว่า - รถไฟฟ้าในภาษาไทยและ 2) รถไฟใต้ดิน MRT แม้ว่า BTS และ MRT จะใช้เทคโนโลยีที่คล้ายกัน (รถไฟการส่งสัญญาณและการควบคุมรถไฟ) แต่ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างพวกเขา สถานีรถไฟฟ้า MRT ทุกสถานีมีประตูหน้ารถซึ่งไม่สามารถใช้ได้กับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสทุกสถานี นอกจากระบบขนส่งมวลชนแล้ว รถโดยสารน้ํายังให้บริการขนส่งที่รวดเร็วในแม่น้ําเจ้าพระยา ปัจจุบันสามารถโอนเข้าระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ที่สถานีสะพานตากสินเท่านั้น สายสีเขียว (BTS-รถไฟฟ้า) นี้เป็นระบบยกระดับอย่างสมบูรณ์ที่สร้างขึ้นโดยซีเมนส์เป็นโครงการแบบครบวงจรเปิดในปี 1999 เริ่มมีความยาว 23 กม. กับ 23 สถานี ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสประกอบด้วย 2 สาย ได้แก่ สายสุขุมวิท (22 กม.) และสายสีลม (8.5 กม.) มาตรวัดแทร็คคือ 1435 มม. และแหล่งจ่ายไฟผ่านรางที่สามที่ 750 V DC รถไฟ 3 คันมีความยาว 65 เมตร (รถคันที่สี่ถูกเพิ่มเข้าไปในรถไฟทุกขบวนระหว่างปี 2012 ถึง 2013) เครื่องปรับอากาศและวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 35 kph สถานีสะพานตากสินบนสายสีลมได้รับการวางแผนเป็นสถานีชั่วคราวเท่านั้น แต่เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อที่ยอดเยี่ยมกับรถโดยสารน้ําในแม่น้ําเจ้าพระยามันยังคงเปิดให้บริการหลังจากขยายไปยังวงเวียนใหญ่แม้ว่าส่วนติดตามเดียวที่สถานีสะพานตากสินจะ จํากัด ความจุบนสายสีลม ลานรถไฟฟ้าสายสีเขียวยกระดับเชื่อมต่อกับสถานีหมอชิต.05 ธ.ค.2542: เครือข่ายรถไฟฟ้าบีทีเอสพื้นฐาน - สายสุขุมวิท หมอชิต - อ่อนนุช- สีลม ไลน์ เนชั่นแนล สเตเดี้ยม - สะพานตากสิน15 พฤษภาคม 2552: สายสีลม สะพานตากสิน - วงศ์เวียนใหญ่12 ส.ค. 2554: สายสุขุมวิท อ่อนนุช -แบริ่ง (แบริ่ง) 5.25 กม.)12 ม.ค. 2556: สายสีลม วงศ์เวียนใหญ่ - โพธิ์นิมิตร 14 ก.พ. 2556: สายสีลม สายโพธิ์นิมิตร - ตลาดพลูบลูไลน์ (MRTA) ในเดือนสิงหาคม 2540 งานก่อสร้างเริ่มขึ้นบนรถไฟใต้ดิน 21 กม. แห่งนี้มีทั้งหมด 18 สถานี ในที่สุดก็เปิดให้บริการทดลองใช้ในเดือนเมษายน 2004 ในเดือนธันวาคม 2001 ซีเมนส์ได้รับสัญญาในการสร้างรถไฟสามคัน 19 ขบวนสําหรับสายนี้และจัดหาอุปกรณ์การดําเนินงานที่จําเป็น ส่วนต่อขยาย 1 สถานีจากบางซื่อถึงเต่าปุนมีการวางแผนที่จะสร้างการแลกเปลี่ยนกับสายสีม่วงในอนาคต รถไฟฟ้าสายสีน้ําเงินจะอยู่บนผิวน้ําที่สถานีเตาปูน สถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ําเงินมาตรฐานมีชานชาลาบนเกาะที่ชั้น -3 สถานีสามย่านสีลมและลุมพินีมีแพลตฟอร์มด้านข้างในระดับที่แตกต่างกันแต่ละขบวนมีรถไฟไปยังบางซื่อในระดับ -2 และรถไฟไปยังหัวลําโพงในระดับ -4 ในขณะที่สถานีบางซื่อและคลองเตยมีสองแพลตฟอร์มด้านในระดับเดียวกัน ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยมีขนาดใหญ่กว่าสถานีอื่น ๆ ที่เทียบเคียงได้: รถไฟฟ้าสายสีน้ําเงินหยุดที่ระดับ -3 ในขณะที่ระดับ -2 เตรียมที่จะรองรับสายสีส้มในอนาคต ลานบลูไลน์มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับทั้งศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยและสถานีพระราม 9 การเชื่อมต่อระหว่างสายสีน้ําเงินและสีส้มจะทําผ่านคลังนี้ ซิตี้ ไลน์ แอนด์ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 28 กิโลเมตร ยกระดับด้วย 8 สถานี มาตรวัดมาตรฐาน จากพระยาไทย ผ่านมักกะสัน/ซิตี้-เทอร์มินอล ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ) ทุก 15 นาที แชร์กับด่วนสนามบินไม่หยุดพิเศษ ที่ออกเดินทางจากมักกะสัน/ซิตี้-เทอร์มินอล เปิดดําเนินการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 23 สิงหาคม 2553.23 น.
ประวัติรุ่น
- เวอร์ชัน 1.0 โพสต์เมื่อ 2013-05-27
การแก้ไขและการอัปเดตหลายรายการ - เวอร์ชัน 1.0 โพสต์เมื่อ 2013-05-27
รายละเอียดหลักสูตร
- ประเภท: หน้าแรกและงานอดิเรก > อื่นๆ
- Publisher: iMap Place
- ใบ อนุญาต: ฟรี
- ราคา: N/A
- เวอร์ชัน: 1.0
- แพ ลตฟอร์ม: android