ในหัวข้อนี้เราจะเข้าใจว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะทํางานอย่างไร รถยนต์ส่วนใหญ่ทํางานบนเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ ที่นี่การเผาไหม้น้ํามันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์จึงให้ชื่อเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันได้รับการออกแบบโดย Nikolaus Otto ในปี 1876 และด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่าเครื่องยนต์ออตโต การทํางานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะในอุดมคติ เครื่องยนต์ 4 จังหวะจะได้รับชื่อเพราะทุกรอบของเครื่องยนต์นี้ประกอบด้วย 4 จังหวะนั่นคือจังหวะการบริโภคจังหวะการบีบอัดจังหวะพลังงานและจังหวะไอเสียซึ่งทําซ้ําหนึ่งหลังจากที่อื่น ๆ แผนภาพ PV ทําให้เรามีกราฟความดันเทียบกับระดับเสียงในแต่ละรอบเครื่องยนต์ วงจรเครื่องยนต์จะเริ่มขึ้นเมื่อลูกสูบอยู่ในตําแหน่งสูงสุดที่เรียกว่า Top Dead Centre หรือ TDC และวาล์วทั้งสองถูกปิด จังหวะการบริโภค ในระหว่างจังหวะนี้วาล์วไอดีจะเปิดและส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงที่เรียกว่าประจุเข้าสู่กระบอกสูบที่อยู่ใกล้กับความดันบรรยากาศ ลูกสูบลงมาจาก TDC ไปยังศูนย์ตายด้านล่างหรือ BDC ของกระบอกสูบและปริมาณประจุเพิ่มขึ้น เมื่อวาล์วไอดีเปิดอยู่ความดันและอุณหภูมิของประจุภายในห้องยังคงคงที่ เมื่อลูกสูบถึง BDC วาล์วไอดีจะปิด กระบอกสูบเต็มไปด้วยส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงที่ความดันบรรยากาศ
ประวัติรุ่น
- เวอร์ชัน 1.0 โพสต์เมื่อ 2013-05-05
รายละเอียดหลักสูตร
- ประเภท: ศึกษา > เด็ก
- Publisher: Designmate (I) Pvt. Ltd.
- ใบ อนุญาต: ฟรี
- ราคา: N/A
- เวอร์ชัน: 1.0
- แพ ลตฟอร์ม: ios